CÔNG THỨC SIÊUbáo cáo cuộc đua
2018 Rd.4 in 富士スピードウェイ
2018年7月8日（土）～9日（日）8日(土) 天気：曇り時々雨 コース状況：ドライ 気温：25℃ 路面温度：27℃
9日(日) 天気：曇り コース状況：ドライ 気温：30℃ 路面温度：37℃
前戦から１カ月と少しのインターバルを挟み、全日本スーパーフォーミュラ選手権は全７戦のシリーズ折り返し点となるレースを迎えた。第４戦の舞台は世界有数のロングストレートで迫力のバトルが展開される富士スピードウェイ、チームにとっては地元戦でもある。
前戦では実質デビュー戦となったトム・ディルマンが４位入賞、大嶋和也も不運に見舞われなければ上位進出の可能性があった一戦だった。チームにとっては定評ある決勝パフォーマンスに比べると予選に課題がある現状、今回は土曜から上位につけていきたいところだ。
２種のドライ用タイヤのうち、ソフトは得意としているが、予選Ｑ１ではソフトが使えない規則のことを考えるとミディアム対策も重要になる。
Đủ điều kiện
7号車 トム・ディルマン選手
予選結果：１７位（予選Q１ベストタイム：１分２５秒２８９）
３段階ノックアウト方式の予選は、降ったり止んだりの雨に各陣営が翻弄され続ける展開となった。富士では初実戦のディルマンは、最初のランで１分２５秒２８９をマークして１７番手につける。しかし２回目のアタック時には雨が強くなり、タイムアップは困難な状況に。
それでも諦めず、わずかな可能性にかけて走ったディルマンだが、Ｑ２進出は果たせず、予選は１７位という結果になった。
8号車 大嶋和也選手
予選結果：１３位（予選Q２ベストタイム：１分２５秒２３７）
Ｑ１の最初の走行で１分２４秒８４９をマークした大嶋はこの段階でＱ１突破圏内の１３番手につけ、そのままＱ２へと駒を進めた。目まぐるしく順位が変動したＱ２では当初４番手。しかし最終的には１３位となり、ポールポジションを争うＱ３への進出は叶わなかった。
cuối cùng
７号車 トム・ディルマン選手
決勝結果：１０位（所要時間：１時間２１分５９秒６４３、ベストラップ：１分２６秒８９４）
決勝２５０kmレースはドライコンディションでの実施となった。決勝ではソフトとミディアム、両方のタイヤを必ず履く規則が適用される。ディルマンはまずミディアムを履いて、１７番グリッドから発進したが、序盤は１９番手にポジションを落としての走行ということになる。９周終了でディルマンはピットに入って給油とタイヤ交換、ここからソフトでの追い上げを図る。コース上でライバルを何台かパスしていき、レース後半、出走全車のルーティンピットが終わって順位関係が落ち着いた段階では１２番手までポジションアップを果たしていた。終盤に９番手を争っていた２台にアクシデントがあり、ディルマンは１０位に順位を上げ、２戦連続のトップ１０圏内で完走した。
8号車 大嶋和也選手
決勝結果：７位（所要時間： １時間２１分４８秒９８１、ベストラップ：１分２６秒８４４）
大嶋はソフトタイヤを装着して１３番グリッドからスタート、レース後半までソフトで走ってから給油&タイヤ交換する戦略で決勝に臨んだ。１周目こそ１４番手に後退したものの、その後はオーバーテイクショーと言ってもいいくらいの見事な追い上げを大嶋は披露する。４周目に早くも９番手、１０周目には７番手へ。そしてレース中盤以降は先行車のピットインにより、見た目の順位はさらに上がっていく。４２〜４４周目にはラップリーダーの座にも到達、そして４４周終了でピットへ。ミディアムを履いてピットアウトした位置は７番手であった。大嶋は前を行く６位の１９号車を最後まで懸命に追いかける。コンマ４秒届かなかったが、好内容の７位、今季初入賞を成し遂げた。
Ý kiến của các cầu thủ và huấn luyện viên
トム・ディルマン選手
予選であまり前に行けず、でも決勝ではソフトでいいペースで走って順位を上げるという、前戦と似たストーリーのレースウィークでした。金曜〜土曜のフリー走行ではミディアム装着時のパフォーマンスを進化させることに取り組みたかったのですが、天候が生憎でしたね。レース中は単独で走れるような状況がほとんどなく、自分のペースを発揮しきれなかった面も含め、タフなレースだったという実感です。
大嶋和也選手
今季ここまでで一番の内容だったと思います。展開による運ではなく、ライバルたちをしっかりオーバーテイクしていってポイントゲットが果たせましたからね。ソフトでのレースペースは良かったです。予選ではＱ２でうまくアタックタイミングをとれなかったことが残念でした。次はツインリンクもてぎでのレースですが、昨年もいい感触があったコースです。今回の富士以上の成績を狙っていきたいと思います。
片岡龍也監督
レースを戦った、といえる一戦でしたね。特に８号車の大嶋に関してはとても力強い走りと内容で、良かったと思います。欲をいえば最後にもう１台、１９号車も抜けたらもっと良かったんですけどね。でも、しっかりポイントを持ち帰ってくれて、いいレースでした。もちろん、７位で喜んでいてはいけないのですが、前回のトムの４位を含め、こういうレースを毎回続けていくことができていれば、もっとマシンの調子がいい時には必ず大きなチャンスをつかむことができると思います。そういう手応えを得ることができました。トムのソフトでのレースペースもかなり良かったですし、今回は２台とも順位以上の高い感触がありましたので、この先のシーズン後半戦に期待がもてると考えています。引き続き、チームへの熱い声援をよろしくお願いします。
