SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
Đường đua SUPER GT Rd.2 Fuji 2021
2021 Ngày 3 tháng 5 (Thứ bảy) - Ngày 4 (Chủ nhật)
Tên giải đấu: 2021 AUTOBACS SUPER GT Round2 Takanoko Hotel FUJI GT 500km RACE
Ngày 3 tháng 5 (Thứ bảy) - Thứ 4 (Chủ nhật) Đường đua Fuji
Đội: Đội HOPPY TSUCHIYA
Máy: Số 25 HOPPY Porsche
Người giám sát: Samurai Tsuchiya
Lái xe: Takamitsu Matsui, Kimiya Sato
Vòng 2 của SUPER GT Series 2021 được tổ chức giữa Tuần lễ Vàng hàng năm. Lần này chúng tôi cũng may mắn có được bầu trời quang đãng. Mặc dù tình trạng khẩn cấp đã được ban bố và các biện pháp ưu tiên được thực hiện để ngăn chặn sự lây lan của vi-rút, chúng tôi vẫn có thể chào đón khách hàng đồng thời thực hiện các biện pháp kỹ lưỡng để ngăn chặn sự lây lan của vi-rút mới.
Vào Thứ Bảy, ngày 3 tháng 5, trước buổi tập chính thức, chúng tôi đã dành một phút mặc niệm để bày tỏ lời chia buồn đến Haruo Tsuchiya, người đã qua đời ngày hôm trước. Những cỗ máy huyền thoại đại diện cho Tsuchiya Engineering đã được trưng bày tại địa điểm này.
Trong hố HOPPY TSUCHIYA, chân dung và chiếc mũ của Haruo đã được trưng bày.
Vòng loại chính thức
Trong buổi tập chính thức vào sáng thứ bảy, ngày 3/5, tôi đã thử mang tạ 12kg thành công nhưng thời gian của tôi là thứ 21, rất chậm. Ở vòng loại chính thức, chúng ta sẽ chạy ở bảng A. Matsui tham gia khóa học với mục tiêu đậu Q1. Thua ở Q1 với thời gian tốt nhất là 1'36.877. Tôi quyết định xuất phát từ vị trí thứ 22 trên lưới.
Cuộc đua này sẽ diễn ra trên quãng đường dài 500 km.
cuối cùng
Ngày cuối cùng may mắn có được bầu trời quang đãng và sự hiện diện choáng ngợp của Núi Phú Sĩ xinh đẹp. Chặng đua cuối cùng bắt đầu với xuất phát lăn bánh lúc 14:36. Những cỗ máy đẳng cấp GT500 lao vào góc cua đầu tiên. Sau đó, lớp GT300 cũng bắt đầu!
Người điều khiển xe số 25 xuất phát là Sato. Tôi đã về đích ở vị trí thứ 23 ở vòng mở màn. Tuy nhiên, chiếc xe an toàn đã bất ngờ được giới thiệu ở LAP2. Khởi động lại LAP6.
Dần dần thăng hạng và vươn lên vị trí thứ 19, đọ sức tại LAP 23, đổi từ Sato thành Matsui và thoát khỏi pit. Lúc này tôi đang ở vị trí thứ 28. LAP29 Mới được giới thiệu Full Course Yellow (FCY), thứ 26 khi FCY được dỡ bỏ ở LAP29.
Sau đó, chúng tôi dần dần thăng hạng trên bảng xếp hạng, với một số FCY xuất hiện, và tại LAP70, chúng tôi dừng pit thứ hai ở vị trí thứ 12, nơi Matsui được thay thế bởi Sato trong trận chung kết.
Sato, người trở lại cuộc đua trên xe số 25 ở vị trí thứ 17, đã thăng hạng và tiếp tục tấn công một cách bình tĩnh dù nó lại trở thành FCY, thậm chí còn tiến lên ngay trước cờ ca-rô để vượt qua cờ ca-rô ở vị trí thứ 13.
Dù xếp hạng thế nào thì người quản lý, kỹ sư, tài xế và thợ máy rõ ràng không hài lòng với kết quả nhưng sau lá cờ ca rô, họ đều mỉm cười khen ngợi nhau.
Lần này, tôi nghĩ mình đã tận dụng tối đa hoàn cảnh và môi trường. Điều này sẽ dẫn đến cuộc đua tiếp theo. Lý do là vì lúc này tâm trí của họ đang tập trung vào cuộc đua tiếp theo.
Vòng 3 29/5 (Thứ 7) - 30 (Chủ nhật) Đường đua Suzuka hoãn lại (công bố ngày 11/5)
Vòng 4 17/7 (Chủ nhật) - 18 (Chủ nhật) Nhẫn đôi Motegi
Hình ảnh: Tsuchiya Engineering, Công ty TNHH Bán hàng Sunoco Kyushu, Công ty TNHH Nippon Sun Oil
