Dầu là gì?
Thông số kỹ thuật dầu động cơ
Các sản phẩm dầu bôi trơn được sản xuất bằng cách pha trộn dầu gốc và phụ gia theo ứng dụng của từng nhà sản xuất và được hoàn thiện dưới dạng dầu động cơ.
Thông số kỹ thuật API
API là tiêu chuẩn do Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) thiết lập. Có loại "S" dành cho động cơ xăng và loại "C" dành cho động cơ diesel. Tiêu chuẩn mới nhất hiện nay là "SP".
Các loại dầu được chứng nhận API có thể hiển thị ký hiệu trên bao bì.
Dấu bánh rán
Các loại dầu có nhãn "RESOURCE CONSERVING" được biết đến là có hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu cao.
ILSAC
ILSAC là tiêu chuẩn do Ủy ban Tiêu chuẩn hóa và Phê duyệt Chất bôi trơn Quốc tế thiết lập, do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (AAM) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cùng thiết lập.
Dấu hiệu Starburst
Tiêu chuẩn ILSAC được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản-Hoa Kỳ đồng thiết lập. Tiêu chuẩn mới nhất hiện nay là GF-6. Dầu động cơ đạt tiêu chuẩn GF-6 và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội sẽ được dán nhãn Starburst.
Thông số kỹ thuật của ACEA
ACEA (Associa des Constructeurs Europeens d'Automobiles) là tiêu chuẩn về dầu động cơ do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu thiết lập.
Dành cho động cơ xăng và động cơ diesel hạng nhẹ
[ A3/B3 ]...Dầu xả lâu dài cho động cơ hiệu suất cao
[ A3/B4 ] Dầu xả lâu dài cho động cơ xăng và động cơ diesel phun trực tiếp hiệu suất cao
[ A5/B5 ]...Dầu tiết kiệm nhiên liệu, thời gian thay dầu dài dành cho động cơ hiệu suất cao
Tiêu chuẩn dầu động cơ Diesel
Do sự khác biệt về quy định khí thải giữa Nhật Bản và Hoa Kỳ, cấu trúc động cơ đã thay đổi. Sau API:CF-4, Hiệp hội Kỹ sư Ô tô đã thiết lập tiêu chuẩn JASO "DH-1", và do sự khác biệt về ứng dụng, tiêu chuẩn "DH-2" dành cho xe cỡ lớn như xe buýt và xe tải, cùng tiêu chuẩn "DL-1" dành cho xe du lịch đã được thiết lập. Ngoài ra, kể từ năm 2017, tiêu chuẩn "DH-2F" dành cho xe cỡ lớn tiết kiệm nhiên liệu và tiêu chuẩn "DL-0" dành cho xe du lịch, phù hợp sử dụng ở các khu vực có hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu, chẳng hạn như Đông Nam Á, đã được bổ sung.
ACEA:C3 có sẵn cho các loại xe chạy bằng dầu diesel sạch của Châu Âu (các xe được trang bị thiết bị kiểm soát khí thải).
Tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô
Đây là các tiêu chuẩn dầu nhớt do từng nhà sản xuất ô tô đặt ra độc lập. Châu Âu nổi bật với tốc độ lái xe cao trên những con đường như đường cao tốc Autobahn của Đức và tỷ lệ xe chạy bằng dầu diesel cao, tạo nên một môi trường khác biệt đáng kể so với Nhật Bản, nơi tiêu chuẩn API là tiêu chuẩn. Động cơ cũng đốt cháy dầu động cơ một cách tích cực và đã áp dụng các phương pháp bảo dưỡng lâu dài đòi hỏi phải bổ sung dầu nhớt thường xuyên. Mặc dù các loại dầu có độ nhớt thấp hơn như 0W-30 và 5W-30 đang ngày càng phổ biến, việc sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn vẫn còn hạn chế, vì chúng có khả năng chịu nhiệt, chịu cắt và chống bay hơi tuyệt vời.
--------------------------------------------------
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen và Audi, những hãng nhập khẩu lớn từ Nhật Bản, sử dụng các tiêu chuẩn BMW LL04, MB-Approval 229.51 và VW 504/507. Độ nhớt HTHS (nhiệt độ cao, độ nhớt cắt cao) phải đạt ít nhất 3,5 MPa·s, vì vậy cần cân nhắc kỹ khi lựa chọn dầu. Hầu hết các xe VW/Audi hiện nay đều sử dụng tiêu chuẩn VW 504/507, nghĩa là chỉ cần một loại dầu động cơ là có thể đáp ứng mọi nhu cầu của bạn.
