D1 GIẢI THƯỞNG LỚNbáo cáo cuộc đua
2018 Rd.3 ở Autopolis
Từ ngày 14 tháng 4 (Thứ Bảy) đến ngày 15 tháng 4 (Chủ Nhật), năm 2018
Cuộc đua được tổ chức với lịch trình chặt chẽ, chỉ hai tuần sau chặng đua trước tại Osaka, và địa điểm diễn ra trận chung kết Rd.3 là Autopolis (Oita), lần đầu tiên được tổ chức sau bốn năm. Đường đua nằm ở độ cao lớn và thời tiết dễ thay đổi, vì vậy vòng phân hạng năm nay diễn ra trong điều kiện mưa và nhiệt độ thấp, khiến thời tiết quang đãng của ngày hôm trước dường như trở thành một lời nói dối.
Bố cục đường đua vẫn giống như các cuộc thi trước, nhưng vị trí xuất phát đã được di chuyển, rút ngắn phần tăng tốc. Trong vòng phân hạng này, các tay đua có tốc độ vào cua nhanh đạt trung bình hơn 130km/h. Tuy nhiên, nếu các tay đua quá tập trung vào tốc độ vào cua này, nửa sau của cuộc đua sẽ rất khó khăn. Nhìn chung, một cú đánh cân bằng và ổn định là chìa khóa để đạt điểm cao.
Vì cuộc đua được tổ chức hai tuần sau vòng đua Osaka, nên các vụ va chạm và hỏng hóc không thể được khắc phục kịp thời, điều này có nghĩa là Daigo Saito của FAT FIVE RACING, Akira Hirashima của D-MAX, Yoichi Imamura của SILKY HOUSE OTG và Kuniaki Takahashi của GOODYEAR Racing Team Kunny không thể tham gia.
Ở vòng loại có sự tham gia của 24 xe, cả bốn tay đua hỗ trợ của SUNOCO đều vượt qua vòng loại và tiến vào trận chung kết đơn vào ngày mai.
Chung kết đơn
Mặc dù mưa đã tạnh vào ngày cuối cùng của cuộc đua, tức ngày 15 (Chủ Nhật), nhưng do sương mù dày đặc nên tầm nhìn bị hạn chế, và cuộc đua bắt đầu muộn hơn một tiếng rưỡi so với dự kiến. Đường đua bắt đầu trong điều kiện ẩm ướt, nhưng khi cuộc đua diễn ra, đường đua đã khô ráo. Đồng thời, hệ số tính điểm khi trời mưa cũng giảm dần. Các vận động viên chạy trên đường đua ướt đầu tiên đã không thể thích nghi với điều kiện thay đổi và nhận điểm kém ở lượt chạy thứ hai.
Tại đây, Yukio Matsui của Team RE Amemiya K&N, Teruyoshi Iwai của R Magic HDO D1 Racing và Yusuke Kitaoka của TEAM MORI Parts Off đã bị loại.
kết quả
Giải ba: Shingo Hatanaka, FAT FIVE RACING
Vị trí thứ 5: Masashi Yokoi D-MAX
Vị trí thứ 7: Akino Utsumi, DIXCEL TOYO TIRES
Vị trí thứ 14: Masayoshi Tokita GOODYEAR Racing AST
15 người chơi từ Northern Chilun SUNOCO GOODYEAR Racing
Vị trí thứ 17: Yukio Matsui Đội RE Amemiya K&N
20 cầu thủ Iwai Teruyoshi R Magic HDO D1 Racing
Vị trí thứ 23: Yusuke Kitaoka, TEAM MORI Parts Off
Tsuiso/Xếp hạng chung
Giải đấu chung kết Tsuiso
Noriyuki Kitashiba của SUNOCO GOODYEAR Racing và Akino Utsumi của DIXCEL TOYO TIRES đã bị loại trong top 16. Trong top 8, Shingo Hatanaka của FAT FIVE RACING đã phải bỏ cuộc một cách đáng tiếc do sự cố động cơ, và Masayoshi Tokita của GOODYEAR Racing AST cũng bị loại. Tay đua duy nhất được SUNOCO hỗ trợ lọt vào top 4 là Masashi Yokoi của D-MAX. Mặc dù động cơ không ổn định, anh đã điều khiển xe theo đúng tình trạng của nó và giành chiến thắng xuất sắc.
Người chiến thắng: Masashi Yokoi D-MAX
Vị trí thứ 6: Shingo Hatanaka FAT FIVE RACING
Vị trí thứ 9: Akino Utsumi, DIXCEL TOYO TIRES
Vị trí thứ 14: Masayoshi Tokita GOODYEAR Racing AST
15 người chơi từ Northern Chilun SUNOCO GOODYEAR Racing
Vị trí thứ 17: Yukio Matsui Đội RE Amemiya K&N
20 cầu thủ Iwai Teruyoshi R Magic HDO D1 Racing
Vị trí thứ 23: Yusuke Kitaoka, TEAM MORI Parts Off
Bảng xếp hạng tay đua năm 2018 (Tính đến hết Vòng 3)
Vị trí thứ 2: Masashi Yokoi D-MAX
Vị trí thứ 4: Shingo Hatanaka FAT FIVE RACING
Vị trí thứ 6: Yusuke Kitaoka, TEAM MORI Parts Off
Vị trí thứ 11: Yukio Matsui Đội RE Amemiya K&N
Vị trí thứ 12: Masayoshi Tokita GOODYEAR Racing AST
Vị trí thứ 14: Akino Utsumi, DIXCEL TOYO TIRES
Vị trí thứ 23 Yoichi Imamura SILKY HOUSE OTG
24 người chơi từ North Chilun SUNOCO GOODYEAR Racing
Cuộc đua Iwai Teruyoshi R Magic HDO D1 lần thứ 28
Vị trí thứ 32 Akira Hirashima D-MAX
34 cầu thủ Saito Daigo FAT FIVE RACING
