D1 GIẢI THƯỞNG LỚNbáo cáo cuộc đua
2019 Rd.3 ở Đường cao tốc Tokachi
Ngày 27 tháng 7 năm 2019 (Thứ Bảy)
Yukio Matsui đã chấm dứt chuỗi chiến thắng của Masashi Yokoi và giành chức vô địch!
Kết quả chạy solo
Tiếp nối cuộc đua năm ngoái, giải Grand Prix D1 được tổ chức tại Tokachi Speedway lần thứ hai. Trong khi các góc cua chính vẫn giống như năm ngoái, phần thi đấu có một số thay đổi nhỏ. So với năm ngoái, các xe bắt đầu một góc cua sớm hơn và quay đầu trên đường thẳng hướng về phía ghế giám khảo. Trong khi đó, phần quay đầu sau góc cua thứ hai đã bị loại bỏ. Năm ngoái, các xe được yêu cầu kết nối các đường drift giữa hai góc cua, nhưng lần này, một phần kết nối đã được thêm vào. Miễn là đường drift không quay lại hoàn toàn hoặc xe quay quá xa, các xe được phép thẳng xe và sau đó lại nghiêng về góc cua tiếp theo. Để đạt điểm cao, các xe muốn quay gấp về phía ghế giám khảo, nhưng quay quá xa sẽ ngăn đường drift đến được phần kết nối. Cần phải có sự cân bằng tinh tế giữa góc cua và vòng quay. Yokoi, đua ở Bảng A, đã giành được điểm với một vòng quay ban đầu gấp và một góc lớn từ đó, giành được 97,96 điểm trong lần chạy đầu tiên, nhưng đã hủy lần chạy thứ hai để tiết kiệm lốp. Ở Bảng B, Nakamura cũng ghi điểm tương tự với cú swing đầu tiên và góc đánh tiếp theo, và giữ nguyên góc đánh ở góc thứ hai, đạt 98,80 điểm ngay lượt đánh đầu tiên. Anh vượt qua Yokoi và hủy lượt đánh thứ hai. Kawabata cũng ghi điểm ở cùng khu vực và thể hiện cú swing nhanh trong lượt đánh trả, nhưng lại mất điểm do góc đánh không chuẩn trong hiệp hai, và lượt đánh đầu tiên của anh chỉ đạt 98,23 điểm, kém Nakamura. Kawabata cũng thi đấu ở lượt đánh thứ hai, nhưng lại mắc lỗi khi đánh quá góc ở lượt đánh trả, tạo điều kiện cho Nakamura thắng lượt đánh solo.
Matsui ngăn chặn chuỗi chiến thắng của Yokoi!
Kết quả cuộc rượt đuổi
Trong top 16, có một trận đấu tuyệt vời giữa Suenaga và Fujino. Cả hai tay đua đều thể hiện khả năng lái xe tốt mà không mắc bất kỳ lỗi lớn nào, nhưng Fujino nhỉnh hơn một chút về điểm bám sát và điểm DOSS, và Fujino đã giành chiến thắng. Kawabata đấu với Kitaoka cũng là một trận đấu tuyệt vời, với mỗi tay đua vượt lên từ phía sau và giành được ba điểm bám sát. Tổng điểm của hai lượt chạy là như nhau, nhưng Kawabata đã giành chiến thắng do chênh lệch điểm DOSS trong thời gian dẫn đầu. Kobashi, người đứng thứ tư trong lượt chạy solo, đã không thể tiếp tục do trục chân vịt bị hỏng và phải bỏ cuộc. Nakamura và Fujino đối đầu nhau trong top 8. Trong lượt chạy đầu tiên, Nakamura đã mắc lỗi khi thay đổi cài đặt của mình để tính đến tốc độ của Fujino, điều này đã phản tác dụng, khiến Nakamura đi chệch khỏi đường đua nhiều lần. Trong lượt chạy thứ hai, Nakamura đã đẩy Fujino, và Fujino đã giành chiến thắng. Kawabata có những khoảnh khắc bám sát Hibino, nhưng sau đó mất tốc độ và bị loại trong top 8. Fujino, Matsui, Hibino và Yokoi tiến vào top 4. Matsui liên tục ghi được điểm cao, không chỉ ở những điểm sát nút khi bám đuổi mà còn ở điểm DOSS. Đầu tiên là cuộc đua giữa Fujino và Matsui. Matsui dẫn trước 5 điểm khi bám đuổi và cũng ghi được điểm cao khi dẫn đầu. Fujino cũng bám sát Fujino trong nửa sau của cuộc đua khi bám đuổi, nhưng góc của anh đôi khi trở nên nông, ngăn anh giành điểm, và Matsui đã giành chiến thắng. Trong cuộc đua Hibino đấu với Yokoi, Hibino, người đang dẫn đầu, đã đi chệch khỏi đường đua, và Yokoi, người bám sát phía sau, đã tạo cho Yokoi một lợi thế lớn. Hibino cũng thể hiện một số pha drift sát nút trong nửa sau của cuộc đua khi bám đuổi, nhưng không thể vượt qua Yokoi, mang lại cho anh chiến thắng. Trận chung kết là cuộc đấu giữa Matsui và Yokoi. Nếu Yokoi có thể giành chiến thắng, đó sẽ là chiến thắng thứ ba liên tiếp của anh khi bắt đầu mùa giải. Đầu tiên, Yokoi, người bám đuổi phía sau, đã thể hiện khả năng drift sát nút trong suốt chặng đua, giành được lợi thế 7 điểm. Tuy nhiên, ở lượt chạy thứ hai sau khi đổi hướng, Matsui cũng thể hiện khả năng drift sát nút ngay từ đầu, và Yokoi đã đi chệch ra ngoài ở góc cua cuối cùng, mang lại cho Matsui lợi thế lớn. Matsui đã giành chiến thắng trong một pha lội ngược dòng.
Bình luận từ Yukio Matsui
Lần này tôi đã ở bên bờ vực của mọi thứ, ngay cả trong lúc luyện tập, và tôi đã làm hỏng lần chạy solo đầu tiên của mình, và tôi đã bị dồn vào đường cùng, nhưng tôi đã cố gắng giữ vững cuộc đua vừa kịp lúc. Sau đó, có rất nhiều cuộc gọi sát nút khác, và tôi đã thực sự tiến rất gần đến trận chung kết, và cuối cùng, chính sai lầm của Yokoi đã quyết định điều đó, nhưng mặc dù mọi thứ đều rất sát sao, chiếc xe thực sự tốt, các thợ máy đã làm việc chăm chỉ, và nhờ có lốp xe và thợ máy, tôi đã có thể hoàn thành cuộc đua. Có khả năng chúng tôi có thể thay đổi máy sau lần này, nhưng một trong những mục tiêu đầu tiên của tôi là giành thêm một chiến thắng với chiếc máy này đã hoàn thành, và tôi rất vui vì đã đạt được điều đó. Đây là một cuộc đua đôi vào cuối tuần, vì vậy tôi hy vọng mình có thể giữ vững đà này và chạy vào ngày mai.
