D1 GIẢI THƯỞNG LỚNbáo cáo cuộc đua
2019 Rd.6 ở Đường đua Ebisu
Ngày 25 tháng 8 (Chủ Nhật)
Không ai có thể vượt qua Fujino!
Mặc dù có nhiều vụ tai nạn vào ngày hôm trước, Yokoi, Tadokoro, Tokita và Ishikawa, những người cũng bị nổ động cơ, đã cố gắng sửa chữa xe của họ và chuẩn bị cho cuộc đua. Tuy nhiên, Yokoi và Tadokoro lại gặp sự cố trong lượt chạy kiểm tra, buộc họ phải bỏ cuộc. Điều này có nghĩa là Yokoi không kiếm được điểm nào cho cuộc đua thứ hai liên tiếp. Sau đó là trận chung kết solo. Fujino, người đang chạy ở vị trí thứ hai trong nhóm đầu tiên, đã thể hiện một cú drift dường như hoàn hảo, giành được điểm cho góc từ góc 1 đến 2 và ngay lập tức đạt được số điểm cao là 98,66 điểm. Iwai, người ở cùng nhóm, cũng giành được điểm cho sự ổn định và góc từ góc 1 đến 2, giành được 98,10 điểm, nhưng không thể sánh được với Fujino. Ở nhóm tiếp theo, Tanaka đã thể hiện nhịp độ tốt và giành được điểm cho sự ổn định của góc, giành được 98,31 điểm và đứng thứ hai. Utsumi ghi điểm nhờ một pha chạy nước rút mượt mà, tròn trịa trên đường thẳng, đặc biệt là với sự sắc bén trong cả xuất phát và về đích, đạt 98,33 điểm và vượt qua Tanaka, nhưng vẫn không thể đánh bại Fujino, người được tuyên bố là người chiến thắng solo trong chặng đua thứ hai liên tiếp. Trong khi đó, Hibino, người không thể khắc phục sự cố ở hệ thống trợ lực lái, đã bị loại và rời khỏi cuộc đua danh hiệu. Saito (Futo), người đã mắc lỗi trong lượt chạy đầu tiên, cũng gặp vấn đề trong lượt chạy thứ hai và bị loại khỏi lượt chạy solo.
Kobashi đánh bại chủ nhân của mình và tiếp tục chuỗi chiến thắng!
Trận đấu giữa 16 người xuất sắc nhất là Kobashi đấu với Nakamura, giống với trận chung kết ngày hôm trước. Kobashi dẫn đầu ở lượt chạy đầu tiên. Nakamura một lần nữa bắt kịp Kobashi trên đường thẳng và thể hiện một số pha drift sát nút, nhưng đã bị cuốn trôi ở góc cua thứ hai. Điều này mang lại cho Kobashi một lợi thế áp đảo, nhưng ở lượt chạy thứ hai, Kobashi cũng thể hiện khả năng drift sát nút trong suốt chặng đua, giành chiến thắng liên tiếp trước Nakamura. Matsui, người muốn kiếm điểm trong khi Yokoi đang gặp khó khăn, đã đánh bại Kitaoka ở vòng 16 người xuất sắc nhất và Takahashi ở vòng 8 người xuất sắc nhất để tiến vào top bốn. Trận đấu đầu tiên ở bán kết là Fujino đấu với Suenaga (Nao). Suenaga (Nao) đã thể hiện khả năng drift sát nút trong suốt chặng đua từ phía sau, và Fujino đã mắc một lỗi nhỏ khi đuổi theo, mang lại chiến thắng cho Suenaga (Nao). Trận đấu tiếp theo là Matsui đấu với Kobashi. Matsui đã thể hiện một số pha drift sát nút dữ dội khi đuổi theo, nhưng đã chạy quá tốc độ ở góc cua thứ hai, mang lại chiến thắng cho Kobashi. Trận chung kết là giữa Suenaga (Nao) và Kobashi. Họ không chỉ là những tay đua kỳ cựu và trẻ tuổi trong một đội có trụ sở tại Ebisu Circuit, mà còn là cuộc đối đầu giữa thầy và trò, vì Suenaga (Nao) đã dạy Kobashi từ khi anh còn nhỏ, khi anh được truyền cảm hứng để drift sau khi xem D1 tại Ebisu Circuit. Suenaga (Nao) đã dẫn đầu trong lượt chạy đầu tiên. Kobashi đã thực hiện một cú drift tầm gần từ đầu cho đến góc cua cuối cùng. Trong khi đó, Suenaga (Nao) đã mất tốc độ ở góc cua cuối cùng bên phải, khiến cú drift của anh quay trở lại. Điều này đã mang lại cho Kobashi một lợi thế đáng kể. Trong lượt chạy thứ hai, Kobashi đã ra khỏi đường đua, nhưng Suenaga (Nao) không thể vượt qua Kobashi, mang lại chiến thắng cho Kobashi. Kết quả của vòng này, Matsui đã thu hẹp khoảng cách xuống chỉ còn bảy điểm so với Yokoi, người đang đứng đầu bảng xếp hạng. Điều này tạo ra nhiều không gian cho sự trở lại trong cuộc đua cuối cùng. Ngoài ra, với hai chiến thắng liên tiếp, Kobashi đã vươn lên vị trí thứ ba, kém Yokoi 15 điểm, còn Fujino đứng thứ tư, kém Yokoi 19 điểm, mở ra cho anh cơ hội trở thành nhà vô địch.
