SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
Đường đua Suzuka Super GT Rd.3 năm 2021
Ngày 21 tháng 8 (Thứ Bảy) - 22 tháng 8 (Chủ Nhật) năm 2021
Tên sự kiện: 2021 AUTOBACS SUPER GT Round3 SUZUKA GT300km RACE
Ngày 21 tháng 8 (Thứ Bảy) - Ngày 22 (Chủ Nhật) Đường đua Suzuka
Đội: Đội HOPPY TSUCHIYA
Máy: Số 25 HOPPY Porsche
Người giám sát: Samurai Tsuchiya
Lái xe: Takamitsu Matsui, Kimiya Sato
Vòng thứ ba của giải đua SUPER GT Series 2021 đã bị hoãn lại đến tháng 8.
Đội HOPPY TSUCHIYA là đội duy nhất trong Super GT sử dụng xe Porsche. Họ sẽ tham gia đường đua Suzuka, nơi chiếc xe số 25 gặp khó khăn, và sẽ phải mang theo trọng lượng thành công 27kg (trước đây gọi là trọng lượng handicap).
Vòng loại chính thức
Thời gian không cải thiện so với buổi tập chính thức và khá chậm chạp. Trong vòng phân hạng chính thức, xe số 25 nằm ở Bảng B và Matsui vẫn tham gia. Mặc dù đã có một pha tấn công táo bạo, anh đã về đích với thành tích 1'59.187, vị trí thứ 12 và không thể tiến vào Q1.
Anh ấy đạt vị trí thứ 23 và bắt đầu cuộc đua cuối cùng ở vị trí thứ 23 trên lưới xuất phát.
cuối cùng
Trời vẫn còn nhiều mây và dự báo thời tiết sẽ không ổn định. Buổi khởi động cho chặng đua cuối cùng đã bắt đầu, nhưng ngay khi nó sắp kết thúc, xe số 18 đã gặp tai nạn nghiêm trọng, khiến cờ đỏ bật lên và cuộc đua phải kết thúc. Hậu quả của vụ tai nạn này là việc xuất phát bị trì hoãn 10 phút. Sau khi nghe thông báo từ tài xế, các thiết lập của xe số 25 đã nhanh chóng được thay đổi, và các thợ máy cũng nhanh chóng bắt tay vào làm việc. Khi các xe xếp hàng vào vạch xuất phát, thời tiết đã quang đãng đủ để nắng lên.
Cuộc đua cuối cùng cũng bắt đầu! Sato cầm lái chiếc xe số 25. Ở vòng đua thứ 4 (GT300), chiếc xe số 64 đã đâm vào rào chắn xốp và bốc cháy. May mắn thay, người lái xe đã nhanh chóng được giải cứu và không có thương tích nghiêm trọng nào xảy ra. Một FCY (Full Course Yellow) đã được ban hành ngay lập tức, tiếp theo là một lượt chạy SC (Safety Car). Trong lượt chạy SC, chiếc xe số 25 đã vào pit ở vòng đua thứ 9 (GT300). Nó đã thay lốp sau và quay trở lại đường đua. Bằng cách hoàn thành việc thay lốp trong lượt chạy SC, đội đã nhắm đến việc rút ngắn thời gian làm việc trong pit để thay đổi người lái sau khi khởi động lại. Sau đó, ở vòng đua thứ 11 (GT300), cuộc đua đã bắt đầu lại. Một lần dừng pit khác được thực hiện với số vòng đua tối thiểu cần thiết. Sato được Matsui thay thế và chiếc xe đã quay trở lại đường đua. Có lúc, chiếc xe đã vươn lên vị trí thứ 18, nhưng dần dần tụt xuống.
Ở vòng đua thứ 35 (GT300), trời bắt đầu mưa ở Đường đua phía Tây, nhưng chỉ là tạm thời. Xe số 25 cuối cùng đã cán đích ở vị trí thứ 23.
Vòng 5: Ngày 11 tháng 9 (Thứ Bảy) - Ngày 12 tháng 9 (Chủ Nhật) Sportsland SUGO
