SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
Đường đua Fuji Speedway SUPER GT Rd.5 2018
Ngày 4 tháng 8 (Thứ Bảy) đến ngày 5 tháng 8 (Chủ Nhật), năm 2018Ngày 4 tháng 8 (Thứ Bảy) Trời nắng, khô Nhiệt độ: 32℃ Mặt đường: 47℃
Chủ Nhật, ngày 5 tháng 8, Trời nhiều mây, Khô ráo. Nhiệt độ: 32℃. Mặt đường: 47℃.
Vào đầu tháng 8, giữa kỳ nghỉ hè nóng nực, vòng đua thứ 5 của Giải đua xe Super GT Fuji GT 500 Mile đã được tổ chức tại Đường đua Fuji Speedway ở Tỉnh Shizuoka lần đầu tiên sau ba tháng tại Nhật Bản.
Đủ điều kiện
Mùa hè năm nay ở Nhật Bản quả thực như địa ngục trần gian. Nhiệt độ đã tăng đều đặn kể từ sáng ngày diễn ra vòng loại. Sau vòng đua thứ tư tại Buriram, Thái Lan, chiếc HOPPY 86MC số 25, đồng hạng 7 trên bảng xếp hạng, sẽ hy vọng sẽ trở lại từ đây. Fuji không hẳn là thế mạnh của chiếc xe này, nhưng trong buổi tập chính thức, nó đã đạt thành tích thứ 5, chỉ kém người dẫn đầu 0,489 giây, cho thấy khả năng vận hành tốt. Tay đua cũng nhận xét rằng đây là "một cỗ máy tuyệt vời với khả năng cân bằng tốt", làm dấy lên kỳ vọng.
Không giống như những năm trước, tay đua chủ lực Takamitsu Matsui đã dẫn đầu ở Q1. Anh đã đạt thời gian sớm là 1'38.089 để về đích ở vị trí thứ hai, chỉ kém người dẫn đầu 59/100 giây và trao lại gậy tiếp sức cho Sho Tsuboi. Ngay cả tại Fuji, nơi anh gặp khó khăn, sự dễ dàng của anh ở Q1 là rất ấn tượng. Tsuboi đã dẫn đầu ở Q2 lần đầu tiên, sau GT500 Q1. Anh thừa nhận rằng anh cảm thấy áp lực rất lớn trước khi bắt đầu, nhưng rất phấn khích khi được cạnh tranh trên một chiếc xe đang chạy tốt. Q2 kéo dài 10 phút chứng kiến mỗi đội vượt qua nhà vô địch năm ngoái, #0 Goodsmile Hatsune Miku AMG, chiếc xe đã đạt thời gian sớm. #25 HOPPY 86MC đã đánh bại #55 ARTA BMW M6 GT3, chiếc xe đã giành chiến thắng trong hai chặng đua liên tiếp tại Fuji, ở vòng đua thứ tư, ghi lại thời gian là 1'37.312. Chiếc #55 cũng cố gắng lội ngược dòng ở vòng đua cuối cùng, nhưng chỉ kém 14/1000 giây. Vào thời điểm này, đội đã giành được vị trí pole đầu tiên tại Fuji và cũng là lần đầu tiên Tsuboi giành pole trên đường đua Super GT. Liệu có phải tôi tưởng tượng ra không, hay tôi đã thấy điều gì đó lấp lánh trong mắt trái của Giám đốc Tsuchiya khi ông ấy trở về từ đường pit?
cuối cùng
Lúc 1:30 chiều, cuộc đua hạng GT300 bắt đầu, ngay sau hạng GT500. Tay đua Tsuboi trên chiếc HOPPY 86MC số #25, xuất phát từ vị trí pole, đã giành chiến thắng, bám sát phía sau là Takagi trên chiếc BMW M6 GT3 số #55 ARTA. Với một chiếc xe mạnh mẽ, Tsuboi đã không thể ngăn cản chiếc BMW M6 GT3 số #55 ARTA, đang có hai chiến thắng liên tiếp tại Fuji, và bị vượt qua tại góc cua TGR ở vòng đua thứ tám, giúp chiếc #55 vươn lên dẫn đầu và vươn lên dẫn trước.
Ngay cả khi bạn có mặt tại hiện trường, cũng rất khó để nắm bắt tình hình của những người xếp thứ hai trở xuống. Việc có 43 chiếc xe, 28 chiếc từ hạng GT300 và 15 chiếc từ hạng GT500, đua cùng một lúc là điều bình thường, nhưng lần này là một chặng đua dài 500 dặm. Quãng đường càng dài, chiến lược càng đa dạng. Do đó, thời gian của bốn lần pit stop bắt buộc khác nhau tùy theo từng đội, và thứ tự hiển thị trên màn hình không nhất thiết phải giống nhau. Chiếc HOPPY 86MC số hiệu #25 luôn hoàn thành các vòng đua ở vị trí dẫn đầu, nhưng do bị văng ra khỏi đường đua và xoay vòng trên đường đua, cuối cùng nó đã cán đích ở vị trí thứ năm.
Về điểm số, họ đã bị nhà vô địch năm ngoái #0 Good Smile Hatsune Miku AMG vượt mặt, đội đã lần đầu tiên xuất hiện trên bục vinh quang trong mùa giải, nhưng họ đã vượt qua #7 và #18 để vươn lên vị trí thứ 6. Với khoảng cách 21 điểm so với đội dẫn đầu, họ vẫn đang ở vị trí thuận lợi để hướng đến chức vô địch.
Vòng tiếp theo, Vòng 6, sẽ được tổ chức tại Sportsland Sugo vào Thứ Bảy, ngày 15 tháng 9 và Chủ Nhật, ngày 16 tháng 9. Đây là đường đua mà Đội TSUCHIYA rất giỏi, và họ đang mong muốn đạt được kết quả tốt nhất khi mùa giải Super GT năm nay sắp kết thúc.
