SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
Đường đua Suzuka Super GT Rd.5 năm 2022
Ngày 27 tháng 8 (Thứ Bảy) - 28 tháng 8 (Chủ Nhật) năm 2022
Tên sự kiện: "2022 AUTOBACS SUPER GT Vòng 5 FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 450km RACE"
Ngày 27 tháng 8 (Thứ Bảy) - Ngày 28 (Chủ Nhật) Đường đua Suzuka
Đội: Đội HOPPY TSUCHIYA
Máy: Số 25 HOPPY Schatz GR Supra
Người giám sát: Samurai Tsuchiya
Người lái xe: Takamitsu Matsui, Seita Nonaka
Sau chặng đua thứ ba, đội HOPPY TSUCHIYA đã gặp tai nạn trong buổi thử lốp tại trường đua Suzuka vào giữa tháng 7, buộc họ phải bỏ lỡ chặng đua thứ tư tại Fuji. Sẽ chính xác hơn nếu nói rằng chiếc HOPPY Schatz GR Supra số #25 đã được tân trang lại chứ không phải sửa chữa. Đây là chặng đua đầu tiên của họ sau ba tháng, và họ đã đón nhận thử thách với một cỗ máy được tái sinh.
Vòng loại chính thức
Chiếc Supra HOPPY Schatz GR số 25 về cơ bản là một chiếc xe chạy thử. Trong quá trình tập luyện chính thức, Takamitsu Matsui đã lái xe, thường xuyên dừng lại để khắc phục sự cố và xử lý mọi vấn đề. Kết quả là Seita Nonaka đã mất cơ hội cầm lái.
Matsui đã thi đấu ở Bảng A trong vòng loại chính thức Q1, đạt thành tích 1 phút 58 giây 944 giây. Khi cờ ca rô được phất lên, anh đang ở vị trí thứ 8, và được kỳ vọng rất cao rằng anh sẽ tiến vào Q1, nhưng có một chiếc xe đang dẫn trước anh chỉ 0,9 giây, và thật đáng tiếc là anh đã không thể tiến vào Q2.
Sau vòng loại chính thức, đội bắt đầu làm việc chuẩn bị cho trận chung kết, kéo dài đến tận đêm khuya.
cuối cùng
Buổi sáng của chặng đua cuối cùng cuối cùng cũng đã đến. Trời hơi âm u, và cái nóng giữa mùa hè vẫn chưa hề thấy đâu. Đội HOPPY TSUCHIYA đang nỗ lực chuẩn bị cho chặng đua cuối cùng.
Matsui lái xe chạy thử, kiểm tra xe rồi giao lại cho Nonaka, người đã không thể lái xe vào ngày hôm trước, nên đây là lần đầu tiên Nonaka lái xe. Tuy nhiên, anh chỉ có thể lái được khoảng năm vòng.
Cuối cùng, chặng đua cuối cùng cũng bắt đầu. Sau màn diễu hành do Đội Cảnh sát Giao thông Cơ động Tỉnh Mie dẫn đầu và một vòng đội hình, cuộc đua bắt đầu. Tay đua xuất phát là Nonaka.
Anh ấy vẫn giữ được vị trí của mình ở vòng mở màn, nhưng sau khi va chạm với một chiếc xe khác, một bộ phận bị lỏng, buộc anh ấy phải vào pit sau ba vòng. Anh ấy đã tháo bộ phận đó ra và quay trở lại đường đua, lái xe mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Tuy nhiên, anh ấy đã bị phạt lái xe qua vì vi phạm công việc sửa chữa ở pit. Vị trí của anh ấy thực tế đã tụt xuống vị trí cuối cùng, thứ 26. Sau 29 vòng, anh ấy lại vào pit, bàn giao xe từ Nonaka cho Matsui. Trong khi thi đấu ở vòng đua cuối cùng, anh ấy tiếp tục kiểm tra những thay đổi ở chiếc xe chạy thử, hoàn thành mỗi vòng. Anh ấy đã dần cải thiện vị trí của mình. Ở vòng đua thứ 44, chiếc xe số 244 của đội chị em đã bị tai nạn, khiến xe an toàn phải xuất hiện và khi cuộc đua bắt đầu lại, anh ấy đã ở vị trí thứ 20. Sau đó, ở vòng đua thứ 64, trong một vòng chạy thử tự do, anh ấy đã vươn lên vị trí thứ 12, nhưng anh ấy cần thêm nhiên liệu để về đích, vì vậy anh ấy đã quay trở lại pit để tiếp nhiên liệu, trở lại đường đua và giành cờ ca rô ở vị trí thứ 15.
Chiếc xe số 25 mới được tái sinh, một cỗ máy vừa trải qua quá trình chạy thử, đã hoàn thành 71 vòng đua với tốc độ đua mà không gặp bất kỳ vấn đề lớn nào, tôi nghĩ đó là một thành tích tuyệt vời cho đội.
Vòng tiếp theo 6: 17 tháng 9 (Thứ Bảy) - 18 tháng 9 (Chủ Nhật) Sportsland SUGO
