SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
2019 SUPER GT Rd.5 Fuji
Ngày 3 tháng 8 (Thứ Bảy) đến ngày 4 tháng 8 (Chủ Nhật), năm 2019Vòng loại: Thời tiết: Nắng, Đường đua: Khô ráo
Cuối cùng: Thời tiết: Tốt, Đường đua: Khô ráo
Vào cuối tuần đầu tiên của tháng Tám, sau khi mùa mưa kéo dài cuối cùng đã kết thúc, Giải đua Fuji GT 500 dặm Super GT 2019 Vòng 5 đã được tổ chức tại Đường đua Fuji. Chặng đua này, với cự ly dài nhất mùa giải là 500 dặm (800km), cũng chứng kiến số điểm được trao tăng lên, và đội Tsuchiya Engineering HOPPY86MC, vốn không thể tích lũy được nhiều điểm như mong đợi, đang hy vọng sẽ bứt phá trong nỗ lực giành lại chức vô địch. Mặc dù chỉ là một lần duy nhất, nhưng cô gái hình ảnh SUNOCO năm 2019 Goto Yuki cũng có mặt để cổ vũ cho đội.
Thực hành chính thức & Vòng loại
Chiếc #25 HOPPY86MC, đã giành được hai vị trí pole liên tiếp ở vòng ba tại Suzuka và vòng bốn tại Thái Lan, đã chuẩn bị đầy đủ cho vòng năm, hướng tới vị trí pole thứ ba liên tiếp. Buổi tập chính thức, bắt đầu lúc 8:50 sáng, được tổ chức trong cái nóng oi ả trên 30°C. Tsuchiya Engineering đã hoàn thành lịch trình của mình bằng cách hoàn thành vòng đua này qua vòng đua khác theo thói quen thường lệ của họ. Điều duy nhất khác biệt so với thường lệ là Takeshi Tsuchiya, được đăng ký là tay đua thứ ba, là người cầm lái. Vòng đua tốt nhất trong vòng phân hạng chính thức được thiết lập bởi chiếc #52 Saitama Toyopet GB Mark X MC, đang dẫn đầu. Chiếc #25 HOPPY86MC cũng về đích thứ 6, chỉ chậm hơn 0,5 giây, mang lại cho đội cảm giác về năng lực.
cuối cùng
Ngày cuối cùng thậm chí còn nóng hơn cả ngày phân hạng, và xe, tay đua và thợ máy đều phải chiến đấu với cái nóng. Với bốn lần vào pit stop bắt buộc, tay đua chủ lực Matsui được giao nhiệm vụ bắt đầu cuộc đua. Vòng chung kết 177 vòng bắt đầu với một khởi đầu lăn bánh sau cuộc diễu hành do Cảnh sát tỉnh Shizuoka dẫn đầu và một vòng đội hình. Matsui đã có một khởi đầu tuyệt vời, vượt qua chiếc #52 Mark X xuất phát ở góc cua đầu tiên, nhưng đã bị chiếc #360 GT-R xuất phát ở vị trí thứ ba vượt qua và tiếp tục hoàn thành vòng đua ở vị trí phân hạng của mình. Chiếc #25 HOPPY86MC, với tốc độ tối đa chậm hơn, dễ bị các xe khác vượt qua, đặc biệt là tại Fuji, nhưng lần này mọi thứ đã khác. Anh tiếp tục bám đuổi chiếc #360 GT-R chỉ 0,5 giây và cuối cùng đã vươn lên dẫn đầu ở góc cua đầu tiên ở vòng đua thứ 12, một diễn biến khiến ngay cả ban huấn luyện của đội cũng bất ngờ. Matsui vẫn duy trì vị trí dẫn đầu cho đến khi anh vào pit sau 33 vòng. Sau khi tiếp nhiên liệu và thay hai lốp bên trái, chặng thứ hai được giao cho Sato.
Sau khi tất cả các xe đã hoàn thành pit stop đầu tiên của mình, #25 HOPPY86MC đã ở vị trí thứ hai, 10 giây sau #52 MARK-X, cũng đang áp dụng chiến lược không thay lốp. Sato cũng đều đặn chạy một vòng. Sau đó, ở vòng 77, đội đã thực hiện pit stop thứ hai. Sau khi tiếp nhiên liệu và đổi người lái, pit trở nên ồn ào với các hoạt động khi lốp xe đang được thay. Ổ cắm vòi phun trên kích hơi đã bị biến dạng, ngăn cản xe nâng lên. Các thợ máy đã cố gắng giải quyết tình huống bằng cách sửa chữa nhanh chóng, nhưng việc mất thời gian đồng nghĩa với việc chiếc xe không còn khả năng cạnh tranh chiến thắng nữa. #25 HOPPY86MC tiếp tục chạy vòng quanh vị trí thứ 10. Với mục tiêu giành được nhiều điểm nhất có thể, Itsuya Engineering, mong muốn kiếm được nhiều điểm nhất có thể, đã hoàn thành pit stop cuối cùng của mình ở vòng 138 và giao lượt chạy cuối cùng cho tay đua át chủ bài của họ, Matsui. Tuy nhiên, ở vòng 140, họ đã va chạm với một tay đua bám đuôi tại Dunlop Corner và phải dừng lại. Chiếc xe về đích ở vị trí thứ 26, một kết quả được coi là chưa hoàn thành. Thật không may, họ không thể giành được điểm nào.
Chỉ còn ba chặng đua nữa là kết thúc mùa giải, Tsuchiya Engineering đang gặp khó khăn, nhưng với chuỗi đường đua sở trường, Giám đốc Tsuchiya đang rất quyết tâm giành chiến thắng trong tất cả các chặng đua còn lại! Mặc dù khoảng cách với người dẫn đầu 28,5 điểm là khá lớn, nhưng vẫn còn cơ hội.
Vòng tiếp theo, Vòng 6, sẽ được tổ chức tại Autopolis vào thứ Bảy, ngày 7 tháng 9 và Chủ Nhật, ngày 8 tháng 9.
Chúng tôi rất cảm kích sự ủng hộ liên tục của bạn đối với #25 HOPPY86MC.
