SIÊU GTbáo cáo cuộc đua
Đường đua Suzuka Super GT Rd.3 2020
Ngày 22 tháng 8 (Thứ Bảy) - 23 tháng 8 (Chủ Nhật) năm 2020
Số 37 KeePer TOM'S GR Supra
Sau hai chặng đua liên tiếp tại Fuji Speedway, đội đã chuyển sang đường đua chính mùa hè, Suzuka Circuit, cho Vòng 3. Chiếc KeePer TOM'S GR Supra số hiệu #37 bước vào Vòng 3, chỉ kém người đồng đội #36 một điểm. Chiếc xe cũng mang trọng lượng handicap nặng thứ hai, 58kg. Mặc dù dự đoán một cuộc đua khó khăn, đội đã liên tục vào pit stop trong quá trình luyện tập, điều chỉnh chi tiết các thiết lập của xe, và cuối cùng đã tìm được một thiết lập thuận lợi cho vòng phân hạng. Tuy nhiên, ngay khi vào đường đua ở Q1, lốp xe bắt đầu rung lắc mạnh, dẫn đến thành tích đáng thất vọng và vị trí thứ 11 đáng thất vọng.
Chiếc xe số 37 KeePer TOM'S GR Supra bắt đầu Vòng 3 từ vị trí thứ 11 trên vạch xuất phát. Xe an toàn đã được triển khai ở vòng đầu tiên và một cuộc đua đầy biến động đã được dự đoán. Kết quả là, cuộc đua 52 vòng, 300km đã chứng kiến tổng cộng ba lần xe an toàn chạy. Mặc dù thường xuyên va chạm và xảy ra sự cố ngoài đường đua, chiếc xe số 37 vẫn tiếp tục hoàn thành các vòng đua mà không gặp bất kỳ tai nạn nào. Sau khi lần chạy xe an toàn thứ hai kết thúc, chiếc xe đã vào pit để đổi người lái. Ngay trước đó, đã có va chạm với một chiếc xe khác, làm chậm trễ công việc pit và khiến chiếc xe tụt xuống thứ hạng, nhưng chiếc xe vẫn tiếp tục hoàn thành vòng đua ở các chặng đua cuối cùng, nhằm mục đích cải thiện vị trí của mình. Chiếc xe đã hoàn thành cuộc đua ở vị trí thứ 7, giành thêm bốn điểm vào bảng xếp hạng và duy trì vị trí thứ hai.
Xe số 36 của TOM'S GR Supra
Chiếc xe số 36 au TOM'S GR Supra hiện đang dẫn đầu bảng xếp hạng điểm. Chiếc xe này đã thi đấu với trọng lượng handicap 60kg, gấp đôi tổng số điểm của mình. Trong những điều kiện đầy thách thức này, đội đã không thể tiến vào Q2 của vòng loại, buộc phải bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 12 trên lưới xuất phát. Mặc dù mang trọng lượng handicap nặng nhất trong số các xe tham gia hạng GT500, đội vẫn về đích ở vị trí thứ ba, một kết quả đáng chú ý gần như tương đương với một chiến thắng. Đội đã bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 12 trong số 15 xe trong hạng của mình. Cuộc đua rất hỗn loạn, với ba giai đoạn xe an toàn. Một điểm dừng pit đúng lúc đã giúp đội cải thiện đáng kể vị trí của mình. May mắn thay, đội đã có thể tăng thứ hạng do các vụ tai nạn liên quan đến những chiếc xe khác, đạt được các vị trí trên bục vinh quang liên tiếp kể từ cuộc đua mở màn. Cuộc đua này đánh dấu chặng đua Super GT thứ 100 của Yuhi Sekiguchi.
Xe số 25 HOPPY Porsche
Đội HOPPY TSUCHIYA
Trong vòng loại, đội về đích ở vị trí thứ 29 sau khi bị trừ điểm do lỗi chạy ra khỏi đường đua. Chặng đua cuối cùng khá khó khăn, với xe an toàn được triển khai ba lần. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo tài tình của quản lý Takeshi Tsuchiya, đội đã vươn lên vị trí thứ 5. Tuy nhiên, chiếc xe số 25, vốn vẫn đang trong quá trình phát triển thành một "cỗ máy chiến thắng", đã không thể giữ vững vị trí và cán đích ở vị trí thứ 14.
